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电动车后桥,包括电动机、桥壳、半轴、桥腿、轮毂和制动器,其特征在于:增设了差速器,其中电动机外壳与桥壳固定对接为一体,其电动机转子与差速器外壳固定连接,半轴分别连接于差速器与轮毂之间。该装置解决了有些电动车无差速器的问题,并将电动机、后桥有机的集于一体,结构紧凑、简单,制造成本低,便于维护保养,还解决了两后轮差速问题,性能更加完善。
操作如下:1,电动三轮车整体后桥电机在后桥上的,必须先拆半轴,把后轮螺丝拧松。2、把后桥整体支撑起来,把后桥油堵螺丝拆掉把油放掉,轮胎离开地面。3、轮胎拆下来,把刹车鼓拆掉,把刹车片手刹线拆掉。4、装刹车分泵的板上有四个螺丝拆下来半轴就可以抽出来了,另外一面同上一样拆掉。5、把电机拆下来,差速器上的螺丝拆掉差速器就能拆掉了。扩展资料:1、电动三轮车电池怕热,不能接触火焰及热源地带,平时骑车停车请尽量避免阳光直射暴晒。2、 一般情况下每隔两个月对电池深放电一次、深充电一次。注意:根据骑行频率可。3、骑行了六个月时间,把电池的第二块换到第一块,下个月再把第三块换到第一块。4、骑行9-10个月需要为电动三轮车电池加水,适当去电动车电池售后服务再免费。5、对于有踏板的电动车来说不能偷懒、图省事。起步时先用脚踏骑行缓慢加。
包括。变速箱.传动轴.电机.轮椅和内外带.尾灯【转向,倒车,行驶】
这个问题最好的方法就是看后轮上的刹车锅子,160的锅子明显比130的大,什么样的锅子配什么样的后桥。
后桥一体化优点在于载荷工况好、稳定性好、结构刚性好,通过性好,但舒适性较差。分体式结构则相反。
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